Le petit-déjeuner à l’hôtel Eaton est au sous-sol et est aménagé comme une aire de restauration. Vraiment bien fait et tout le monde peut y trouver quelque chose. À 9h30 , nous rencontrons Polly, notre guide touristique allemande du jour, que Markus et Robert ont rencontrée il y a 9 ans. Nous prenons le bus pour la promenade au bord de l’eau.
Elle offre une vue parfaite sur la silhouette de Hong Kong. La gare se trouvait ici autrefois. Il ne reste que la tour de l’horloge.
Après quelques explications passionnantes sur les bâtiments individuels, nous prenons le ferry Star pour l’île de Hong Kong. Le ferry date des années 50/60 et est peint en vert et blanc. L’innovation de l’époque existe encore aujourd’hui et on peut aussi rabattre le dossier du banc pour toujours s’asseoir dans la direction du voyage, car le ferry ne fait pas demi-tour. Nous prenons le ferry Solar Star construit en 1958. Hong Kong compte 263 îles et 75 % de sa superficie est non développée. Il y a 47 parcs de conservation de la nature. En 1841, Hong Kong a été cédé par la Chine aux Anglais. En 1997, Hong Kong est retourné à la Chine sous la condition d’une administration spéciale pour 50 ans.
Sur la Central Plaza, il y a un étage avec une vue à 360 degrés, sans aucune personne, donc un vrai conseil d’initié. De là, on peut voir l’hippodrome ainsi que la Happy Valley, qui est un cimetière. Hong Kong compte 13 abris anti-typhons. Depuis 1973, le tunnel sous-marin central relie Kowloon à l’île de Hong Kong. Il y a un total de 3 tunnels. Depuis le milieu du XVIIIe siècle, Hong Kong a été agrandie de 67 km2 grâce à la récupération des terres. En 1998, l’aéroport a été déplacé du centre vers l’une des îles. À l’ancien emplacement se trouve désormais le terminal de croisière moderne. Incroyable comme les avions devaient atterrir dangereusement à travers ces maisons à cette époque.
Nous nous promenons dans un marché de rue et, en allant au temple, nous passons devant la célèbre maison bleue. Même les couvercles en forme de ravins l’indiquent.
Il y a environ 600 temples à Hong Kong, nous sommes au plus grand temple taoïste datant de 1863, Wan Chai Pak. Dans l’horoscope chinois, les signes du zodiaque de 12 ans associés aux cinq éléments jouent un rôle, donc il y a 60 divinités personnelles sur le mur. Polly explique aussi les rituels ici. Un endroit merveilleux.
Nous continuons à travers le marché hebdomadaire. Autrefois, un panier suspendu était la caisse enregistreuse et aujourd’hui ce sont les seaux suspendus.
Il y a beaucoup à essayer : une tarte aux œufs, un œuf millénaire et une sorte de moonkake. Plus tard, nous faisons une pause et mangeons quelque chose de petit.
À Status Square, on trouve un autre aperçu du passé et de la façon dont les 10 statues de l’époque ont résisté pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles ont été prises par les Japonais pour en fabriquer des munitions. Deux ont été retrouvées. Nous apprenons aussi beaucoup sur les billets, car ils sont imprimés par les trois banques privées par arrangement et ont une apparence différente en conséquence.
Oui, nous sommes dans le secteur financier. Saviez-vous que HSBC a été fondée en 1865 par Thomas Jackson à Hong Kong pour commercer avec Singapour ? Devant le troisième bâtiment, au même endroit, comme c’est la coutume en Chine, reposent deux lions. Ce sont des lions occidentaux et symbolisent le discret M. Stitt et le bruyant M. Steven, les premiers dirigeants de la banque. Les impacts de balles de la guerre et les vandalités lors des émeutes de 2019 ont été en grande partie laissés en laisse.
Nous passons maintenant par la rue Li Yuen, une ancienne rue locale, jusqu’à l’escalator couvert le plus long. Il y a 19 personnes pour un total de 80 mètres. Parmi les nombreux stands de restauration, seuls 17 subsistent, aujourd’hui il y a les aires de restauration.
Aberdeen Street est extrêmement raide et donc bien connue. Sur Hollywood Street, on peut trouver beaucoup d’antiquités ou simplement de la camelote ? Polly nous montre une autre rue où l’on trouve de nombreux produits secs, comme des vessies à poissons, bonnes pour le liquide articulaire et le collagène, des concombres de mer, des ormeaux et bien d’autres encore…
Et maintenant le tramway, appelé « Ding Ding Ding », qui existe depuis 1904, d’abord d’un seul étage, puis bientôt aussi deux étages. C’est le moyen de transport le moins cher de l’île. Peu importe la longueur de route, c’est toujours 3,30 HKD, 0,33 centime. Après 8 heures informatives, nous sommes de retour à l’hôtel.
Mais pas pour longtemps. Nous suivons le conseil de Polly et profitons de la soirée dans le bar sur le toit « Eye Bar » avec une vue parfaite sur la silhouette illuminée et le spectacle de lumières plutôt modeste à 20h.