Le petit-déjeuner de l'hôtel Eaton se trouve au sous-sol et est aménagé comme un food court. C'est vraiment bien fait et chacun peut y trouver quelque chose. À 9h30, nous rencontrons Polly, notre guide allemande pour la journée, que Markus et Robert ont déjà rencontrée il y a 9 ans. Nous prenons le bus pour nous rendre sur la promenade au bord de l'eau.
Elle offre une vue parfaite sur la ligne d'horizon de Hong Kong. C'est ici que se trouvait autrefois la gare. Il n'en reste que la Clock Tower.
Après quelques explications passionnantes sur les différents bâtiments, nous traversons l'île de Hong Kong à bord du Star Ferry. Le ferry date des années 50/60 et est peint en vert et blanc. L'innovation de l'époque existe encore aujourd'hui, à savoir que l'on peut aussi rabattre le dossier de la banquette pour être toujours assis dans le sens de la marche, car le ferry ne se retourne pas. Nous voyageons à bord du ferry Solar Star, construit en 1958. Hong Kong compte 263 îles et 75% de sa superficie n'est pas construite. Il y a 47 parcs naturels protégés. En 1841, Hong Kong a été cédée par la Chine aux Anglais. En 1997, Hong Kong est revenue à la Chine sous condition d'une administration spéciale pour 50 ans.
Dans le Central Plaza, il y a un étage avec une vue à 360 degrés, sans personne, donc un secret absolu. De là, on voit non seulement l'hippodrome, mais aussi la Happy Valley, qui est un cimetière. Hong Kong dispose de 13 ports de protection contre les typhons. Depuis 1973, le tunnel sous-marin central relie Kowloon à l'île de HK. Au total, il y a 3 tunnels. Depuis le milieu du 18e siècle, Hong Kong s'est agrandie de 67 km2 en gagnant des terres. En 1998, l'aéroport a été déplacé du centre vers l'une des îles. L'ancien emplacement est aujourd'hui occupé par le terminal de croisière moderne. Il est incroyable de voir comment les avions devaient alors atterrir dangereusement à travers les maisons.
Nous flânons dans un marché de rue et, sur le chemin du temple, nous passons devant la fameuse maison bleue. Même les bouches d'égout l'indiquent.
Il y a environ 600 temples à HK, nous sommes au plus grand temple taoïste datant de 1863 Wan Chai Pak. Dans l'horoscope chinois, les 12 signes annuels du zodiaque associés aux cinq éléments jouent un rôle, c'est pourquoi 60 divinités personnelles sont affichées sur les murs. Polly nous explique aussi les rituels ici. C'est un endroit merveilleux.
Nous continuons à travers le marché hebdomadaire. Autrefois, un panier suspendu faisait office de caisse et aujourd'hui, ce sont les seaux suspendus.
Il y a beaucoup à goûter, une tarte aux œufs, un œuf de mille ans et une sorte de moonkake. Plus tard, nous faisons une pause et mangeons un petit quelque chose.
Au Status Square, on a un aperçu du passé et de ce qu'ont subi les 10 statues de l'époque pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles ont été prises par les Japonais pour en faire des munitions. Deux d'entre elles ont été retrouvées. Nous en apprenons également beaucoup sur les billets de banque, car ils sont imprimés par les trois banques privées après accord et ont donc une apparence différente.
Oui, nous sommes dans le domaine de la finance. Saviez-vous que la HSBC a été fondée en 1865 par Thomas Jackson à HK pour faire du commerce avec Singapour ? Devant le troisième bâtiment du même site, deux lions sont assis, comme il est d'usage en Chine. Ce sont des lions occidentaux et ils symbolisent le calme M. Stitt et le bruyant M. Steven, les premiers directeurs de la banque. Les impacts de balles de la guerre et les défigurations lors des émeutes de 2019 ont été en grande partie laissés.
Nous traversons maintenant la rue Li Yuen, une ancienne rue locale, pour atteindre le plus long escalator couvert. Il y en a 19, pour un total de 80 mètres. Des nombreuses cuisines, il n'en reste que 17.
La rue Aberdeen est extrêmement pentue et donc connue. Dans la rue Hollywood, on trouve beaucoup d'antiquités ou juste de la brocante ? Polly nous montre encore une rue où il y a beaucoup de marchandises séchées, comme des vessies de poisson, bonnes pour la graisse des articulations et le collagène, des concombres de mer, des ormeaux et bien d'autres choses encore...
Et maintenant, le tramway appelé „Ding Ding“ qui existe depuis 1904, d'abord à un étage, puis bientôt à deux étages. C'est le moyen de transport le moins cher de l'île. Quelle que soit la durée du trajet, le prix est toujours de 3,30 HKD, soit 0,33 centimes. Après 8 heures d'information, nous sommes de retour à l'hôtel.
Mais pas pour longtemps. Nous suivons le conseil de Polly et profitons de la soirée au rooftop bar ‘Eye Bar„ avec une vue parfaite sur la skyline illuminée et un spectacle de lumière plutôt modeste à 20 heures.
